Voortaan staan op onze website de prijzen vermeld als uw netto garageprijs.
U bepaalt zelf uw bruto prijs.
De vermelde netto prijs ligt lager dan de oude bruto prijs minus uw korting.

Internet heeft de vanouds geldende markt condities verstoord, door onze nieuwe strategie te volgen kunt u uw klant blijven bedienen.
Het is de doelstelling van Topcats altijd voor de beste prijs-kwaliteitverhouding te blijven zorgen.

Directe levering

Uit voorraad van: 1500 art.-nummers direct-fit katalysatoren, met E certificaat.
Het grootste assortiment flexibele delen.

Universele katalysatoren (industrieel).
Lambda sensoren in direct-fit en universeel.

Nieuw
Direct-fit roetfilter vervangingsysteem voor: BMW, Citroën, Fiat, Ford, Jaguar, Mazda, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Suzuki, Volvo en Volkswagen.

Roetfilter reiniging

Indien uw systeem hier niet bij staat dan kunnen we uw set reinigen en/of
rebuilden, prijsopgaaf wordt vooraf voor u gemaakt.

Vragen

Met al uw vragen of opmerkingen kunt u direct bij ons terecht,
0320 281150 of info@topcats.nl

Met vriendelijke groet,

Topcats Team

Topcats heeft op diverse locaties opnamen gemaakt voor de toepassing van haar roetfilters, onderstaand treft
u het uitzendschema aan.

Uitzending RTL 7 Transportwereld 4 april, de herhaling is op 10 april 2010, 17.00 uur RTL 7 in het teken van huisvuilauto’s

Uitzending RTL 7 Transportwereld 11 april, de herhaling is op 17 april 2010, 17.00 uur RTL 7  in het teken van Riwal, Schiphol, Dienst Binnenwaterbeheer Amsterdam

Klik hier voor de link naar RTL Transport Wereld. 

Wij wensen u veel kijk genoegen.

Topcats heeft roetfilter oplossingen voor alle dieselmotoren en kan toegepast worden vanaf 150 graden.

Professionele reiniging van roetfilters, alle merken en typen, trucks, machines en personenauto’s. 24-uurs service.

Klik hier om een offerte aan te vragen.

Tekst in Engels

Milan, May 6, 2009. Pirelli Eco Technology, the Pirelli Group subsidiary dedicated to 
technologies for lowering harmful emissions from diesel engines, has signed a 
memorandum of understanding with the Portuguese Ministries of Transportation and the 
Environment to test Feelpure anti-particulate filters on the public transit vehicles of Lisbon 
and Porto. Meanwhile, in China, the testing phase was concluded recently and the 
process for obtaining homologation is now underway.  

The MoU was signed today in Lisbon by the CEO Pirelli Eco Technology, Bruno 
Tronchetti Provera, by the Secretary of State of the Portuguese Ministry of the
Environment, Humberto Rosa, and by the Secretary of State of the Ministry of 
Transportation, Ana Paula Vitorino. The agreement calls for two phases of testing 
Feelpure anti-particulate filters, capable of reducing particle emissions from diesel-
powered vehicles by more than 90%, resulting in a significant improvement in air quality. 
The first phase involves testing on the public transit vehicles of Lisbon, the second on 
those of Porto. 

Pirelli Eco Technology, the only company to have obtained homologation in Italy for 
closed filters, introduced them to the markets of Switzerland, France, the United Kingdom 
and the Benelux countries in 2008, and since 2009 has been distributing its products in 
Denmark, Norway, Sweden, Finland and the Baltic countries. Also in 2009, Pirelli Eco 
Technology implemented the installation of anti-particulate filters on 900 buses in the 
Piedmont Region and won a supply contract for the vehicle fleet of SITA (Suez 
Environment Group), one of Europe’s leading waste collection firms. 

In China, the conclusion of the testing phase begun in mid-2008 has opened the door to 
homologation and eventual commercialization of Feelpure anti-particulate filters there, 
with a potential market for 145,000 filtering systems in the city of Beijing alone. 

Pirelli Eco Technology’s Feelpure system allows vehicle emission standards to be raised 
from Euro 2 to Euro 4/5 and from Euro 1 to Euro 3/4, lowering by more than 90% the 
emission of particulates, which are considered the polluting agent with the highest impact 
on urban areas.

Het rijk trekt 555 miljoen euro voor generieke maatregelen zoals roetfilters voor dieselmotoren en voor onderzoek naar innovatieve maatregelen. Daarnaast is 625 miljoen euro beschikbaar voor maatregelen rondom het hoofdwegennet (zoals flexibele snelheidsbeperking en schermen) en 370 miljoen euro voor lokale maatregelen. In aanvulling daarop stellen gemeenten een bedrag van 340 miljoen euro beschikbaar. Naast dit soort investeringen heeft het kabinet dit voorjaar nog nieuwe belastingsmaatregelen ingevoerd die schone auto’s fiscaal aantrekkelijker maken.

Om de geluidsoverlast door verkeer verder terug te dringen werken minister Cramer en minister Eurlings aan een herziening van de Wet Geluidhinder. Daarin worden zogeheten geluidproductieplafonds geïntroduceerd. Die plafonds maken het niet langer mogelijk dat sluipende groei van de geluidsoverlast plaatsvindt door toenemend weggebruik. De burger wordt hiermee beter beschermd, vooral in die situaties waarbij er geen aanpassing van de weg plaatsvindt.

In dit wetsvoorstel wordt ook aangegeven dat bestaande overlast als gevolg van de sluipende groei moet worden gesaneerd. Naast het lopende saneringsprogramma op grond van de Wet Geluidhinder is in de Nota Mobiliteit vanaf 2010 € 650 miljoen gereserveerd voor sanering langs Rijkswegen en spoorwegen.

Bron: raivereniging.nl

Info Harald Bresser, h.bresser@raivereniging.nl.

Er is geen discussie over de gesloten roetfilters, hetgeen door VROM onderschreven wordt.

Er is al langere tijd discussie rond de werking van sommige halfopen roetfilters. 
De huidige halfopen vallen onder een typegoedkeuringsnorm. Of deze typegoedkeuringsnorm in de praktijk mogelijk een lager resultaat behaalt zal in het aangekondigde vervolgonderzoek moeten worden aangetoond.
De opschorting van de subsidie levert geen gevolgen op voor reeds geleverde roetfilters.   

De werking van gesloten filters, die gebaseerd zijn op een volledig andere technologie, staan niet onder enige verdenking.
Van de gesloten filters is al lange tijd bekend dat deze onder alle praktijksituaties uitstekend functioneren. De gesloten filters voldoen ruimschoots aan de in de ARBO opgenomen eisen.

In de testprocedure van gesloten filters is een tweejarige praktijk test opgenomen, verassingen over een mogelijk verminderde werking zijn hierdoor uitgesloten.

Het onderzoek van TNO heeft alleen betrekking op één type halfopen roetfilter op zware voertuigen (meer dan 2800 kg), dat nu onder praktijkomstandigheden kon worden getest. Uit de tussentijdse resultaten blijkt dat de fijnstofuitstoot bij nationaal transport met vijf tot twintig procent wordt verminderd, terwijl alleen bij langdurig snelweggebruik, zoals bij internationaal transport, de uitstoot met 20 tot 40% daalt. Omdat de subsidiemaatregel was gebaseerd op 50% uitstootreductie, zijn de resultaten aanleiding voor het stopzetten van de subsidiëring van halfopen roetfilters voor zware voertuigen.

De subsidieregeling is één van de maatregelen om de luchtkwaliteit in Nederland te verbeteren.

De subsidie voor retrofit roetfilters stimuleert eigenaren van voertuigen om achteraf een roetfilter in te laten bouwen.

Vervolgonderzoek

Om een compleet beeld van de prestaties van alle halfopen retrofit roetfilters op zware voertuigen te krijgen heeft minister Cramer opdracht gegeven om aanvullend onderzoek te verrichten naar de uitstoot onder praktijkomstandigheden voor meerdere typen halfopen roetfilters. De resultaten van dit onderzoek worden medio mei 2009 verwacht.

Op basis van de resultaten wordt bepaald of en zo ja onder welke voorwaarden halfopen filters opnieuw gesubsidieerd zullen worden. 

Andere soorten roetfilters

Gesloten retrofit filters voor zware voertuigen zijn gebaseerd op een andere techniek en voldoen onder praktijkomstandigheden wél aan de uitstootnorm van meer dan 90%. Het Rijk blijft subsidie verlenen voor het installeren van gesloten retrofit roetfilters op zware voertuigen.

Bron: VROM

Op de website van VROM een lijst met veelgestelde vragen en antwoorden over deze wijziging van de regeling geplaatst: http://www.vrom.nl/pagina.html?id=38778

Klik op de onderstaande foto om het artikel te lezen.